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交通|东田嵌入式系统主机DTB-3049-H310在无人叉车中的应用

时间:2025-07-10 15:58:48 作者:小编 点击:

  在交通行业的智慧物流变革中,无人叉车凭借自动化作业重塑仓储物流效率,而东田工控嵌入式系统主机DTB-3049-H310作为核心控制中枢,以强大的适应性与性能,破解行业应用难题,推动无人叉车向更智能、更可靠迈进。

东田嵌入式系统主机.png

  一、行业概述

  无人叉车是交通物流领域智能化升级的典型代表,集自动导航、货物搬运、路径规划于一体,广泛应用于电商仓储、冷链物流、工业产线等场景。嵌入式系统主机的性能、稳定性与扩展性,直接决定着无人叉车的智能化上限。

  二、行业痛点

  极端环境:冷链仓库-20℃以下、高温厂房50℃以上

  算力需求:同时处理导航、视觉避障、货物识别等多任务

  扩展难题:需连接CAN总线、网口、USB等接口

  可靠性:零停机容忍

东田嵌入式系统主机运行温度测试.png

  三、东田产品推荐

  东田工控旗下的无风扇工控机DTB-3049-H310,正是为无人叉车量身打造的嵌入式系统主机,从硬件到设计深度契合行业需求:

  (一)高性能硬件

  搭载Intel Core i7/8/9代处理器,配合32GB DDR4内存,轻松驾驭激光导航、视觉识别等多任务并行运算;M.2 2280 SSD提供高速存储,保障程序与数据的快速读写,避免任务延迟。

东田嵌入式系统主机处理器.png

  (二)宽温+无风扇

  支持-25℃~70℃宽温运行,需搭配宽温SSD,既能应对冷链仓库的低温,也能耐受高温厂房的烘烤;无风扇散热设计摒弃易损的风扇组件,通过合金鳍片自然散热,防尘、抗震能力显著提升,完美适配叉车震动、多尘的工作环境。

  (三)丰富接口

  通信接口:1个Intel I219千兆网口+3个I210千兆网口,支持有线网络冗余设计,保障数据传输稳定;网口与USB均采用防脱落设计,叉车剧烈震动时接头也不易松动。

  扩展能力:3个mini PCIe插槽可扩展5G模块,实现远程监控;CAN总线模块控制叉车底盘;3个SIM卡槽支持多网备份;2个RS-232/422/485接口、4路DIO,满足外接传感器、执行器的多样化需求。

东田嵌入式系统主机扩展.png

  (四)系统兼容

  嵌入式系统主机DTB-3049-H310支持Windows 10、Linux双系统,适配主流无人叉车开发框架,开发者可灵活选择开发环境,加速无人叉车的算法部署与功能迭代。

  四、设备扩展应用

  东田嵌入式系统主机的扩展性,不止应用于无人叉车,可延伸至交通物流全场景:

  AGV/AMR协同:可作为自主移动机器人的车载电脑,统一调度仓储内的叉车、AGV、AMR,构建全自动化物流网络;

  车联网升级:通过网口扩展,实现无人叉车与厂区智能设备的数据交互,打造“车-物-系统”互联生态;

东田嵌入式系统主机端口.png

  机器视觉延伸:外接3D视觉相机,不仅能识别货物,还可实现堆垛、分拣的精准定位,拓展无人叉车的智能化应用;

  远程运维:借助5G模块,通过云端平台远程诊断、预警故障,将运维效率提升数倍。

  五、结语

  综上所述,东田嵌入式系统主机以宽温适应、高性能运算、灵活扩展的核心优势,为交通行业无人叉车贡献了一份力量。未来,东田工控将加大研发生产,持续赋能无人叉车,推动交通物流行业向更高效、更智能的方向加速前行。

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标签: 嵌入式工控机 智慧交通工控机 东田工控机解决方案